Пограничник покупает новые лодки

Для операций в Балтийском море Пограничная служба использует, среди прочего, моторные лодки. фото MOSG

Они должны использоваться для патрулирования, борьбы с браконьерством, спасения жизней, а некоторые из них - для вмешательства и преследования. Морское пограничное управление в Гданьске Я хочу купить три новых моторных катера, которые могли бы обслуживать пограничников как на море, так и на внутренних водах.

Вы когда-нибудь плавали на скоростном катере?

да много раз

39%

Да, это случилось со мной

39%

нет, но я бы хотел

16%

нет, потому что это не для меня

3%

нет по другой причине

3% Самая длинная лодка должна быть длиной от 9 до 11 метров, шириной до 3,5 метров и глубиной до 90 см. Его максимальная скорость не может быть менее 37 узлов, что должно быть не менее 68,5 км / ч.
Вторая лодка должна быть еще быстрее, потому что ее максимальная скорость должна превышать 47 узлов (87 км / ч). Устройство может быть немного меньше, так как его длина не должна превышать 9,5 м, а ширина 3,20. Максимальное погружение рассчитано на 70 см.
В дополнение к патрулированию, оба подразделения будут использоваться для интервенционных преследований. Кроме того, первый блок должен быть адаптирован для проведения спасательных действий, а второй - для выполнения специальных задач, включая участие в abordażach ,
Также прочитайте: У пограничников будет свой тир
Третья, а также самая маленькая лодка (длиной до 6,5 м и шириной до 2,5 м) должна развивать скорость не менее 35 узлов или 64,8 км / ч. Среди задач, которые будут выполняться вне патрулирования и контроля за регулярностью лова, также будет обнаружение экологических угроз.
Самая большая и самая маленькая лодка будет иметь закрытую надстройку, а все три устройства будут оснащены рядом радио и навигационных устройств. Кроме того, члены экипажа должны, среди прочего, сиденья, которые будут поглощать вибрации во время движения агрегата или фар.
Также прочитайте: Пограничник купит морские самолеты
Прежде чем лодки отправятся в Морское управление пограничной охраны, им предстоит пройти множество испытаний. Будут проверены, среди прочего требуемая максимальная скорость должна поддерживаться не менее 15 минут. Само испытание будет проходить при силе ветра 3,3 м / с. Только то, что каждый блок должен иметь полное оборудование в то время, 100% запасы и максимальное количество членов экипажа и пассажиров.
Самая большая лодка должна вместить четырех членов экипажа и двух пассажиров, средняя лодка - два члена и десять пассажиров, а самая маленькая - всего четыре человека.
MOSG хочет приобрести каждую лодку в рамках отдельного тендера. Однако критерии оценки практически одинаковы: цена брутто (60%), максимальная скорость судна (5%), дальность плавания (5%), вес судна (5%), гарантийный срок на корпус и каюту. и пневматическая труба (10%), гарантийный срок на качество приводных агрегатов (10%) и срок поставки (5%).

Первый из модернизированных подразделений СКС-40, которые служат в пограничной службе. Материал 2016

Похожие