СОТРУДНИЧЕСТВО ДЛЯ "ЛУЧШЕГО ВОДИТЕЛЯ БИЗНЕСА ГОДА" 2012

Интервью с победителями конкурса «Лучший водитель года» Победитель:Ангел Миланов из Союза Ивкони Интервью с победителями конкурса «Лучший водитель года» Победитель:Ангел Миланов из Союза Ивкони  Ему двадцать девять лет Ему двадцать девять лет.Женат, отец двух девочек и учился в музыкальном салоне в Димитровграде, где он родился.Его любовь к автомобилям направляет его к профессии водителя.Шанс работать водителем автобуса на международном маршруте был впервые предоставлен ему г-жой Нелли Георгиевой из автобусной компании Метро София.Он был тогда самым молодым водителем в компании, и решение нанять его принесло большие риски, но Ангел оправдывает доверие.Поздравляю с победой.Вы ожидали ее?

Да, я был уверен в себе. В прошлом году я принимал участие, но я не смог пройти отбор, и я пообещал следующему сделать это, и мне это удалось. Я доволен и очень счастлив. Мой прошлогодний опыт показал, что, несмотря на то, что то, что мы должны были сделать сегодня, является частью нашей работы, мы не можем выиграть гонку без подготовки. Я подчеркнул новизны, законы закона и европейские требования. На ваш взгляд, интересует ли вас компания и как, если она есть, для обучения и повышения квалификации водителей?

Каждый из нас, кто хочет развиваться, поддерживается компанией. У нас нет ни времени, ни возможности следить за новинками в нашей профессии. Это делается компанией - они регулярно информируют нас о предстоящих квалификационных курсах, мотивируют нас и настаивают на участии в них, а также для тех, кто обязан оказывать нам финансовую поддержку.

Расскажите нам немного о вашей прямой работе. Какое у вас впечатление от места автобусного транспорта? Это будущее?

Я водитель на международной линии София - Лагос, Португалия. Линия четыре раза в неделю. Я путешествую один раз в неделю и у меня есть наблюдения. Я работаю в Union Ivconi уже три года, и почти семь лет я занимаюсь международными перевозками, и я не думаю, что интерес к автобусным перевозкам снизился. Пассажиров достаточно, но они приливные. Не думаю, что причина в выборе вида транспорта. Автобусный транспорт, на мой взгляд, определенно все еще остается самым предпочтительным.

Каково ваше мнение о таких гонках?

Я думаю, что они чрезвычайно полезны, и я хотел бы сказать своим коллегам принять участие. В этом нет ничего страшного, это все еще часть нашей работы.

Я хотел бы выразить особую благодарность г-ну Кирилу Георгиеву, который назначил меня в Ikoni. Я хочу знать, что в прошлом году я обещал ему выиграть эту гонку, и я не смог, но в этом году я посвящаю ему этот первый приз.

Васил Чалаканов из ООО «Вакансия»Впервые водитель «Вакансии»занял второе место в этом престижном соревновании.Поздравляюсебя. С чем это связано?

Спасибо Я впервые участвую в таком конкурсе, с одной стороны, это связано с моим опытом, а с другой - с поддержкой компании. Хотя я нахожусь в отпуске, мне доверяли представлять компанию в этой престижной гонке. Мне приятно Я надеюсь, что они тоже счастливы.

Как дела у хорошего водителя автобуса?

Я могу сказать для себя - с любовью. Я из Пазарджика и живу там. Я закончил строительную школу. Но я вырос на автобусах. Мой отец - водитель автобуса, и я был к нему все время. В молодости он взял меня с собой, а еще больше помог ему в гараже. И так. Я прошел курсы вождения - сначала для категории B, затем для C, пока не добрался до автобусов. Мне сейчас 28 лет и я точно могу сказать - это только для меня. Я люблю путешествовать, общаться с людьми. Я путешествую на регулярном автобусном маршруте София - Валенсия, и моя работа в качестве водителя международной линии полностью удовлетворяет меня.

Последние годы были очень заняты авариями. Что делается в вашей компании по безопасности дорожного движения?

Он очень серьезно и ответственно относится к отпуску. Прежде всего, он регулярно контролируется на предмет технического состояния автобусов. Когда они прибывают с дороги, они должны пройти проверку статуса и, если есть какие-либо проблемы, они немедленно удаляются. Во-вторых, расписание водителя очень строгое, с учетом требований к необходимым перерывам. И последнее по порядку, но не по значению - все наши коллеги - хорошие и опытные водители, из которых нам, молодым людям, есть чему поучиться.

Что бы вы хотели для нашего журнала?

Честно говоря, я не очень хорошо знаю журнал, но эта инициатива велика. Я думаю, что это необходимо и полезно, и больше компаний должны присоединиться к конкурсу со своими представителями. Я буду желать еще больше читателей журнала. Я буду его первым новым читателем.

Георгий Бойчев из Союза Ивкони Вызаняли 3-е место в сегодняшнем конкурсеГеоргий Бойчев из Союза Ивкони Вызаняли 3-е место в сегодняшнем конкурсе.Довольны ли вы рейтингом?

Да. Я счастлив Я думаю, что рейтинг был справедливым в свете показанных результатов. Я занял первое место по вождению, но этого было недостаточно. Я опирался на свой опыт и был недостаточно подготовлен к тесту.

Каково отношение к молодым водителям в вашей компании?

В компании работает много молодежи. Это дает им шанс и поле выражения. Когда я начал работать в компании, мне было 21 год, и я относился ко мне с большой уверенностью. Естественно, о качествах судят. Назначается экзамен на приём, затем ведется мониторинг их работы и развития. Поддерживает преемственность. Мы постоянно общаемся с коллегами с большим опытом. Мы берем это, как говорят старые водители.

В настоящее время я еду по международному маршруту, но также и по внутренним линиям. И я всегда пытался получить навыки лучших. В настоящее время я изучаю бизнес-администрирование, но я также намерен остаться в автобусной отрасли в будущем. Я здесь уже 5 лет, я многому научился, знаю много людей и знаю, как в конечном итоге здесь развиваться.

Не могли бы вы рассказать нам что-нибудь личное?

Я не женат. У меня есть девушка, коллега из института. Она не была здесь сегодня, потому что она была на лекциях, но поддерживала меня во всех моих начинаниях.

Хотите что-нибудь для автобусов и микроавтобусов?

Я поздравляю команду журнала с большой инициативой, которую они сделали вместе с Болгарской федерацией пассажирских перевозок. Такая гонка очень необходима и полезна, и ее семилетние результаты показывают это. Желаю, чтобы журнал развивался и оставался источником всего нового и важного для автобусной отрасли. Я бы порекомендовал, чтобы было больше рекламы и с самого начала информировать компании, чтобы было больше игроков и больше конкуренции.

Вы ожидали ее?
На ваш взгляд, интересует ли вас компания и как, если она есть, для обучения и повышения квалификации водителей?
Какое у вас впечатление от места автобусного транспорта?
Это будущее?
Каково ваше мнение о таких гонках?
С чем это связано?
Как дела у хорошего водителя автобуса?
Что делается в вашей компании по безопасности дорожного движения?
Что бы вы хотели для нашего журнала?
Довольны ли вы рейтингом?