Житомир (станция)

Материал из Википедии - свободной энциклопедии.

участок Житомир - Коростень Коростень 3,8 Коростень-Житомирский 6,7 челивка Т 0613 г.. Уж 11,6 Билошици 15,2 Ушомир 22,8 Лесовщина 25,7 красноселка 34,9 Новая Боровая 43,4 Фасовая 48,4 Галиновка 52,4 топорище Т 0607 57,4 Андреевка 61,5 Горбаше Т 0605 71,3 Строковици М06 Коростышев Новоград-Волынский 82,5 Житомир Бердичев Фастов

Житомир - узловая грузовая станция 1-го класса Коростенского дирекции Юго-Западной железной дороги , транзитный пункт . расположена в областном центре Житомирской области .

От станции отходят 4 направления [1] :

• на Коростень (Длина 82 км) - однопутный, построенная в 1915 году, неэлектрифицированных;
• на Коростышев (27 км) - однопутный, построенная в 1957 году, неэлектрифицированных.
• на Фастов I (101 км) - однопутный, построенная в 1936 году, электрифицированная в 2011 году;
• на Бердичев (50 км) - однопутный, построенная в 1896 году, неэлектрифицированных;
• в Новоград-Волынский I (91 км) - однопутный, построенная в 1936 году, неэлектрифицированных.

станция открыта 1896 года, тогда же была построена первая деревянное здание вокзала [2] . 11 июля 1896 года в направлении станции Бердичев отправился первый поезд. Так состоялось торжественное открытие первой узкоколейной железной дороги в Житомире . Протяженность первой железнодорожной линии составляла всего 50 км. В поездах того времени была предусмотрена оригинальная система уведомления пассажирами машинисту о нужное место остановки. В каждом вагоне была протянута веревка, которая соединяла вагоны и кабину машиниста. Так для того, чтобы сообщить о своем желании выйти, пассажиру нужно было дернуть за веревку и у машиниста раздавался звонок. Похожая система оповещения об остановках успешно используется и в наши дни. Так, например, в маршрутных автобусах на острове Мальта никто не выкрикивает название остановки, а пользуются услугами «веревочного оповещения» [3] .

Житомир долгое время оставался периферийной станцией. В 1912 году император Николай II издал указ о строительстве ширококолейной железной дороги Коростень - Житомир - Бердичев . На строительство новой железной дороги ушло три года. В 1914 году узкую колею заменено широкой, а уже в 1915 году железную дорогу построено в Коростеня . Вместе с новой железнодорожной линии, в 1915 году в Житомире построен и новый каменный вокзал, рядом со старым деревянным, который был построен еще в 1896 году. Новый вокзал просуществовал практически в неизменном виде до 1971 года. В здании была проведена дальнейшая реконструкция, и сейчас в нем размещается администрация станции Житомир.

В мае-июне 1918 года состоялись забастовки пекарей и печатников, а 17 июля 1918 года началась забастовка железнодорожников Житомира [4] .

Современное здание вокзала построили в 1971 году.

В 2010 году начато электрификацию направлении Фастов I - Житомир - Новоград-Волынский I с целью отвода сюда грузовых поездов для разгрузки участка Фастов I - Казатин I .

23 августа 2011 года открыто движение электропоездов по маршрутам Житомир - Фастов I и Житомир - Фастов I - Киев-Пассажирский . участок Житомир - Новоград-Волынский I и поныне неэлектрифицированных.

Пассажирское сообщение [ ред. | ред. код ]

Похожие